Die alten Zeiten der Großroller.

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Genau so ist es Peter habe im Pulk immer ein schlechtes Gefühl habe es so oft erlebt mit hinten auffahren Peter

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Servus
und hinten kann man sich auf die Landschaft konzentrieren, und muss nicht ständig im Rückspiegel nach dem Hintermann kucken. Allerdings, so isses leider, fährt der erste mit 80km/h, ist der letzte in der Reihe schnell mit 100 + x km/h unterwegs 👍

Grüsse aus Meitingen
Peter
Herbsttour 2024 - Nmax 155
Yamaha Nmax 155
Pehani - You Tube

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Willkommen zurück Carsten. 
In Fürth habe ich es beim Kreisverkehr Absperrung live erlebt.  Da ist der Autofahrer bis auf wenige cm an den Roller rangefahren, sein Bein hat er sogar berührt. Beim umfahren wäre Polizei gekommen und glaube mir.  Der Rollerfahrer wäre zumindest auf seinem Schaden sitzen geblieben.  Es ist einfach verboten! Nur erlaubt mit vorheriger Genehmigung.  Ab 30 Fahrzeugen muss es sogar genehmigt werden. 

Also bei meinen großen Gruppen habe ich es noch nicht gebraucht mit Absperrung. Es funktioniert auch anders und alle kommen an.

Gruß aus der schönen Rhön, Klaus
 Xciting S400i
 AK550 Premium

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Fahre am liebsten als letzter in der Gruppe, auch wenn man ganz schön Gas geben muss, um dranzubleiben

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Ja, das war damals in so großen Gruppen üblich.
Es hat sich nie jemand beschwert. Es wäre eine Katastrophe für gewesen, wenn sich da ein Auto eingefädelt hätte.
Grüße Carsten 

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Naja, sei's drum.
In der Gruppe fahren, mit den richtigen Leuten, macht schon auch Spaß!

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Das mit dem langsamen 9PS - 125cm³ Chinaroller, meine ich als Admin nicht negativ gegenüber der 125er Fahrer. In der Rhön zum Beispiel, da fällt ein 125er am Kreuzberg mit einem 110kg Fahrer Tempo-mässig auf 30-40km/h herunter. Und da ist eben das andersherum fahren die bessere Gruppenfahrweise.
Beim Autobahnfahren, da schicke ich den 125ccm Fahrer sogar nach vorne, damit er das Tempo bestimmt und nicht seinen Motor im Dauervollgas jagen muss. 

Nach dem Hintermann die Geschwindigkeit anpassen ist auch nicht das Ideale, das verlangsamt die ganze Gruppe. Denn meist verlangsamt der hintere dann wiederum das Tempo, um Abstand zu halten. Wenn inzwischen einer meint, er müsse hinter mir so langsam fahren und das Tempo bestimmen, dann wechsele ich den gegen einen der ordentlich dran bleibt aus. Einen mit Beiwagen, der mal die Touren beim Rhön-Treffen verlangsamt hat, hätte ich auch sofort nach hinten schicken müssen. Aber auf das Austauschen bin ich erst später bei einem anderen mal mit einem Tempobremser gekommen. Da hat es dann aber super geklappt.

Der Roland kann bestätigen, dass ich fast immer genau zur abgesprochenen Zeit am Ziel ankomme. Das funktioniert aber nur, wenn alle konzentriert und genau nach den Regeln fahren.

Gruß aus der schönen Rhön, Klaus
 Xciting S400i
 AK550 Premium

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Die zwei Sänger kommen in dem Jahr auch in die Rhön.

Gruß aus der schönen Rhön, Klaus
 Xciting S400i
 AK550 Premium

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Eben nicht, man fährt flott hintereinander her, wird abgebogen, eingebogen oder die Vorfahrtstraße verlassen, wartet der, welcher seinen Hintermann nicht mehr sieht, bis er wieder dabei ist. Und somit kommen alle dort an, wo es hingehen soll.

Langsamer Roller/Motorrad vorne? Gerade Bergauf macht Kurven fahren richtig Spaß und dann fahre da mal hinter dem langsamen 9PS - 125cm³ Chinaroller her. Das gefällt selbst dem langsamen mit dem Chinaroller nicht.

© ROLLERFREUNDE.DE 2025

Re: Die alten Zeiten der Großroller.

Das mit den langsameren hinterm Guide kenn ich, und ist auch logisch.
Aber das bei den Motorradfahrern ist irgenwie unlogisch. Da ist ja ein Trennen der Gruppe vorprogrammiert.