Inspektion am Roller

Re: Inspektion am Roller

Bei den Videos oben lässt er ja den Deckel drauf und blockiert für Kupplungsglocke lösen, das Hinterrad. Vorne nutzt er ein selbst gebasteltes Plastikrohr, um die Varioscheibe über die Lamellen zu blockieren.

Aber man kann den Variodeckel auch vorher abschrauben und dann mit dem Blockierwerkzeug beide Muttern zu öffnen.

Da gibts oft Fahrzeugspezifische Haltewerkzeuge. Hier klicken zum ansehen.

Für Kymco habe ich eins, das passt auch für viele andere Roller.  Auch für kleine 50cm³ Roller habe ich eins da. Anderee besorge ich dann, wenn ich die brauche.

Gruß aus der schönen Rhön, Klaus
 Xciting S400i
 AK550 Premium

Re: Inspektion am Roller

Das von Klaus empfohlene Blockierwerkzeug passt auch für den Peugeot Pulsion 125. Hab ich zum Wechsel der Pulleys verwendet.

Re: Inspektion am Roller

Übrigens habe ich bei Mehrtagestouren immer das Haltewerkzeug und einen gebrauchten Riemen von mir dabei.



Damit kann jeder Automobilclub normalerweise innerhalb einer halben Stunde, mit dem Werkzeug, das er eh im Auto hat, den Riemen wechseln.
Also bei meinen Touren mitfahren und den alten Riemen vom eigenen Fahrzeug mitnehmen. Man muss nur der Werkstatt sagen, dass man den alten Riemen gerne haben möchte.

Gruß aus der schönen Rhön, Klaus
 Xciting S400i
 AK550 Premium

Re: Inspektion am Roller

Servus, 
nicht schlecht die Idee 
Gibt es denn die Erfahrung dass Riemen deutlich vor dem Wartung Intervall reisen? Ich bin ja nun auch schon einiges mit Riemenautomatik gefahren. Trend bei Riemen deutlich längere Lebensdauer als das Wartungsintervall. Waren allerdings keine leistungsstarken Maschinen. 

Grüsse aus Meitingen
Peter
Campertour Borghetto südlich vom Gardasee
Yamaha Nmax 155
Pehani - You Tube

Re: Inspektion am Roller

Also bei Honda ist ja das Wechselintervall 24 tkm vom Riemen.
Bei meinem voherigen Roller wurde dieser schon bei 13.500 km getauscht.
Beim jetzigen Forza haben sie diesen Tausch beim 12.000er Kd ausgelassen, was ja eigentlich normal ist.
Allerdings komme ich wohl im Sommer etwas über die 24.000 km, ehe ich tauschen lassen kann.

Re: Inspektion am Roller

Re: Inspektion am Roller

Servus
bei meinem alten 125 Honda Pantheon hatte ich bei 35.000km gewechselt, da war der Riemen aber auch fällig, Der Roller lief aber auch nur auf Landstrassen. Das war in jedem Fall zu spät. Mein jetziger Nmax hat Intervall bei 18.000km. Das ist ein solider Intervall. Ist ja kein Akt den zu tauschen, Haltewerkzeug usw. hab ich. 

Grüsse aus Meitingen
Peter
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Re: Inspektion am Roller

Bei meinen Burgman's alle 24000 km fällig, die Riemen waren nie auffällig verschließen

Re: Inspektion am Roller

Servus Bert
nachdem du "die" Riemen schreibst, was hat dein Burgman auf dem Tacho? 

Grüsse aus Meitingen
Peter
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Re: Inspektion am Roller