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Kymco DT X360 Adventure ein Tourenscooter 2021

Der DT X360 von Kymco ist wohl das DT auf den Downtown bezogen.
Er hat auch einiges vom DT 350- Platz unter der Sitzbank ist mehr als genug.
Ob die Reifen so toll sind, weiß ich nicht. Aber ob die auf normalen Straßen bei Regen so gut sind muss man sehen oder er-fahren.

Ansonsten schaut er ganz gut aus. Ob die 29PS ausreichen?

Re: Honda Forza 750

Noch ein Bericht vom Forza 750 
Ein Roller der Luxusklasse

Re: Neuer Hond Forza 350 kommt 2021

Also ersetzt der 350er den 300er ohne wirklich teurer zu werden.
Gute Entscheidung von Honda. 👍🏻
Ob ich nach einem Jahr schon wechsel, bezweifle ich, da die Leistungsunterschiede zu gering sind. Aber wenn die Garantie um ist, werde ich darüber nachdenken. 😎

Grüße Carsten

Re: Neuer Hond Forza 350 kommt 2021

Ein schöner Vergleich vom 300 zum 350 Forza

© ROLLERFREUNDE.DE 2024

Re: Der Kymco CV3 wird am 26. November 2020 vorgestellt

Sieht ein bisschen wuchtig aus hinten, gefällt mir nicht so. Die Front finde ich top! Vom Fahrwerk ganz zu schweigen.

Im Endeffekt muss der Apparat nur zeigen, dass er mehr Motorleistung/Drehmoment aufs Hinterrad bekommt, dann wird der CV3 bald den MP3 als 3-rädrigen Platzhirsch ablösen. Das ist sicher.

Ob er aber auch meinen MP3 ablösen kann? Ich bezweifle es fast 

Es geht immer ein bisschen mehr...

Re: Neuer SYM mit 400ccm und Euro5

Es dürfte weniger an der Motoren-Umstellung auf Euro 5 liegen, als daran, dass der Getriebeproduzent die Fertigung des CVT's eingestellt hat. Das bedeutet für Suzuki eine komplette Überarbeitug/Neukonstruktion des Antriebskonzeptes, praktisch ein neuer Roller. Angesichts der geringen Stückzahlen lohnt das nicht.

Das Leben wird auffallend leicht, wenn man niemandem mehr etwas beweisen muss. (Harald Lesch)

Re: Neuer SYM mit 400ccm und Euro5

Gruß

Klaus

Neuer SYM mit 400ccm und Euro5

Der Maxsym kommt mit E5 norm zu einem stolzen Preis. 


Neuer Euro5 Maxsym 400

Re: Sommertour CZ im Juni 2021

Nie die Hoffnung aufgeben 

Garagentoröffner für Roller nachrüsten.

Wie schön ist es doch wenn die Garage sich öffnet, eine Torantrieb voraus gesetzt.


Es gibt eine Lösung für die man nur die Lichthupe vor der Garage betätigen muss, kostet zwar etwas und die Elektronik muss so im Roller verbaut werden dass es nicht nass wird. Aber da gibt es ja genug stellen im Roller.

Hier ein Film wie es funktioniert.


Produktbeschreibung

Das CC-KU-Kit ist ein 2-Kanal-Funksteuerungssystems, das zum Fernöffnen von Garagentoren durch einfaches Betätigen der Lichhupe vorgesehen ist, ohne nach dem Sender suchen zu müssen.

Das Kit besteht aus dem Mini-Sender CC-EME-2 und dem Mini-Empfänger CC-REC-2. Aufgrund seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts ist der Sender für die Installation im Kofferraum, Fahrgastraum, Motorradverkleidung usw. vorgesehen. Jedoch sollte er geschützt Eingebaut werden. Da er zwar unempfindlich gegen Feuchtigkeit ist, aber nicht Wasserdicht ist.

Bei einmaliger Lichhupen betätigung öffnet sich das Tor. Bei zweimaliger Lichhupe schliest sich das Tor wieder.

Danach wechselt der Sender in den Ruhezustand, um auf einen sehr geringen Verbrauch umzuschalten.

Gibt es hier zu kaufen.

Aber man kann auch einfach Kabel für einen Tastschalter an die vorhandene Fernbedienung löten oder Löten lassen. Und mit einem wasserdichten Tastschalter schalten. Die Fernbedienung dann im Roller verstecken. Nur da braucht man wohl zum öffnen oder schliesen je nach Fernbedienung zwei Schalter.

Hier noch eine Möglichkeit die kostenlos funktioniert.