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Re: was habt ihr standardmäßig IMMER an Bord?

Ich kriege ja ab und zu gesagt, ich schleppe zu viel Zeug mit mir rum....
Heute zu einer Tour durchs Bergische aufgebrochen.
An einer großen Landstraße stehen zwei Motorräder auf dem Randstreifen.
Angehalten, Hilfe angeboten.
Er: "Ist einfach während der Fahrt ausgegangen."
Warnblinker hatte ich schon an. Warmdreieck aufgestellt.
Fehlersuch ergab: Zwar Sprit im Tank, aber aus dem Benzinhahn kommt nichts mehr...
Habe unter der Bank Schlauch und kleine Schüssel geholt, aus ihrer Maschine Sprit abgezapft und in seinen Tank gefüllt.
Es kommt wieder Sprit aus dem Benzinhahn.
Dafür ist die Batterie von div. Startversuchen leer...
Starthilfekabel aus dem Topcase geholt, in meine Buchse eingesteckt, an leere Batterie angeschlossen, Mopped läuft wieder.
Ein glückliches Päärchen steuert die nächste Tanke an und ich hab meine gute Tat für heute erledigt
Gut, das ich immer so viel Zeug mit mir rumschleppe....😉😃

Fahre niemals schneller als Dein Schutzengel fliegen kann...

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Re: Eine 13-stündige Rolla-Tur von Deggendorf nach Berlin

Danke für diesen schön geschriebenen Reisebericht.
Fühlt sich an als wäre manselber dabei gewesen.
Ist schon "ambitioniert" so eine lange Strecke über Land zu fahren!
Für solche Entfernungen fahrw ich dann doch lieber Autobahn.
Gute Heimfahrt wünsct Dir der Senastian

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Re: Vespa hat wieder TÜV

Schön wenn jemand so alte Schätzchen pflegt.

Herzlichen Glückwunsch zum problemlosen TÜV.

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Re: Kymco downtown 125i spinnt, Fehlersuche

Könnte ein Masseproblem sein, ähnliche Fehler kenne ich aus dem Burgmanforum.
Versuch mal eine zusätzlichr (dicke!) Leitung von der Batteri (-Pol) an Masse (Rahmen) zu legen.

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Re: Batterie Laden über Bordsteckdose

Leider mußte ich feststellen, das von dort gar nichts ging. An allen erreichbaren Stellen ist unter der Karosse nicht genug Platz für die Buchse, und ich hätte sie auch nicht festschrauben können, da ich keine Mutter an die Schrauben bekommen hätte. Einfach alles zu eng!

Meine weitere Suche ergab die Möglichkeit, von vorne durch die Lüftungsöffnungen hinter dem Vorderrad unter die Verkleidung greifen zu können. Mit total verrenkten Fingern konnte ich von hier sogar meinen am liebsten gewünschten Einbauort mittig über der Tankklappe ertasten, nur um fest zu stellen, das da auch kein Platz wäre.

Dafür fand sich ein Platz an der seitlichen Verkleidung, unter dem innen genug Platz für die Buchse und (mit viel Mühe und sehr spitzen Fingern) der Möglichkeit zum verschrauben gegeben war. Und auch außen sollte sie dort nicht im Weg sein...
Der Packung lag eine Bohrmaßschablone bei. Bevor ich jetzt aber die Karosserie anbohre, habe ich lieber erst mal an einem alten Plastikdeckel "geübt".

Passt alles (26mm Loch plus 2 5mm Löcher). Natürlich taugten meine Probebohrungen nicht als Anzeichenschablone, weil der Deckel dafür zu groß und unhandlich war. Also noch ne (kleinere) Schablone aus Pappe gemacht, um die genauen Bohrlochpositionen festlegen zu können.

Schließlich soll die Buchse ja nachher außen nirgens "überstehen" , und innen genügend Platz haben. Schließlich ist der richtige Einbauort gefunden und angezeichnet.

Jetzt kommt der Stufenbohrer zum Einsatz, mit dem sich problemlos ein exaktes 26mm Loch bohren lässt.

Spannender Moment:
Passt das Ding jetzt wirklich?

Also ein erstes mal die Buchse einstecken:

Ja, alles passt. Buchse geht ins Loch und sitzt innen wie außen richtig.
Also gleich die Bohrungen für die Befestigungsschrauben anzeichnen und Buchse wieder raus.

Die beiden 5mm Löcher für die Schrauben waren natürlich kein Problem, und bei dem anschließenden Test passten sie auch genau.
Damit war für den mechanischen Einbau eigentlich alles fertig. Aber das Ding soll natürlich auch angeschlossen werden, also ist jetzt Kabel ziehen dran.
Dazu muß ich erstmal das halbe Helmfach ausräumen um an den Batteriefachdeckel zu gelangen.
DAS ist es ja genau, was ich in Zukunft vermeiden will...

3 Schrauben los und den Deckel abnehmen. Wie bekomme ich jetzt die neuen Kabel ins Batteriefach?
Bei genauer Betrachtung stelle ich fest, das ich hier nicht bohren mus, da das Fach an einer Stelle nach unten offen ist, wo schon Kabel durchlaufen. Natürlich kann ich die neuen Kabel nicht einfach da durchfädeln, weil diese Stelle von außen unzugänglich ist. Aber man hat ja genügend Draht dabei. Also einen Draht vom Fach durch das Loch unter die Karosserie geschoben, bis ich ihn von der Seite an der Öffnung zum nachfüllen der Kühlflüssigkeit greifen kann.

Da ich den von hier nicht zum Einbauloch durchfädeln kann, schiebe ich also einen zweiten Draht vom Loch in Richtung Kühlflüssigkeitsöffnung, was im dritten Versuch auch tatsächlich gelingt...

Den habe ich mit dem ersten Draht verzwirbelt, und konnte Draht 1 mit Draht 2 bis zum Loch durchziehen. Jetzt nur noch den Zugdraht nach vorne aus dem Roller herausfädeln.

Jetzt kann ich endgültig die Buchse einsetzen und mit Nirostaschrauben festschrauben, was eine ziemliche Fummelei war.
Anschließend wird die Staub- und Feuchtigkeitsschutzkappe über die Kabel gefädelt und von innen über die eingebaute Buchse gestülpt.

Nächster spannender Moment:
Bekomme ich die Kabel wirklich unter der Karosse hindurch bis ins Batteriefach verlegt? Ist ja schließlich alles ganz schön eng da...
Also den Zugdraht mit den Kabeln verdrillt und mal am Draht gezogen.

Zunächst einmal verklemmt sich der Zugdraht an irgend einer Engstelle, aber als ich gleichzeitig an den Kabeln schiebe lässt sich das ganze bewerkstelligen, und schließlich landen beide Anschlußkabel nach etwas Fingerhakelarbeit durch die vorhandene Öffnung im Batteriefach.

Diese müssen jetzt nur noch an den Batteriepolen verschraubt, und zusammen mir den vorhandenen Kabeln und Steckerschnittstellen im Batteriefach verstaut werden.

Der Rest ist jetzt fast nur noch Routine.
Batteriefachdeckel drauf, Helmfach einräumen, untere Verkleidung wieder anbringen, Werkzeug zusammenpacken und auf Roller und Keller verteilen.
Die ganze Aktion hat etwa 1 1/2 Stunden gedauert.
Und was hab ich jetzt davon?
Sollte ich oder jemand anderes mal Starthilfe benötigen, geht das jetzt ganz einfach, indem ich das passende Ladekabel aus dem Helmfach nehme, in die Buchse stecke, und schon kann es los gehen.

Wobei mir gerade auffällt:
Ich werde das Ladekabel besser im Topcase unterbringen. Dieses bekomme ich bei einem eventuellen Stromausfall nämlich bedeutend einfacher mit einem Schlüssel auf als das Helmfach...
Elektrisch habe ich das ganze noch nicht getestet, gehe aber davon aus, das das funktioniert.
Was noch spannend war:
Jetzt sitzt diese Buchse ja im weitesten Sinn im Fußraum. Stört die jetzt eventuell beim fahren, oder bleibe ich jetzt vielleicht mit dem Fuß daran hängen?
Auch in dieser Beziehung ist alles in Ordnung. Sie stört nicht, und ich habe in allen Positionen genügend Platz für den Fuß:

Also alles in Butter.
Ich hatte mal wieder einen kreativen Schraubereinsatz und hoffe, das ich die eingebaute Buchse höchstens mal benötigen werde, um anderen Starthilfe zu geben...

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Re: Bilder einstellen

Ah,
SO geht das!
Etwas umständlich, aber dann kann es ja jetzt mit bebildeten Beiträgen weitergehen...Danke für die Hilfe!

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Re: Bilder einstellen

Zweiter Test:

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Re: Bilder einstellen

Test:
https://www.rollerfreunde.de/mygallery.html?album_id=1765857&image_id=20330449#image

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Re: Bilder einstellen

Danke,
probiere ich mai, wenn ich Zeit habe ..

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Im Moment ist es mir hier leider nicht möglich, über die Forumsfunktion Bilder einzustellen, weil mein Speicherplatz voll ist.
Jetzt soll es ja die Möglichkeit geben, über einen externen Bilderhoster Bilder in Beiträge einzufügen. Um das zu tun, bin ich offensichtlich zu blöd.
Versucht hab ich es über Flickr, da bekomme ich schon meine Bilder nicht hochgeladen. Habe noch nicht rausbekommen, wie das geht.
Und selbst, wenn ich das könnte, wie bekomme ich die dann in meinen Beitrag?
Kann hier villeicht mal jemand ne Schritt für Schritt Anleitung für doofe hinschreiben dsmit ich mich wieder mit Bildern am Forum beteiligen kann?
Vorab schon mal danke für Eure Mühe.

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