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Re: Corona! Wann ist Roller fahren erlaubt?

Was ich bis jetzt so gefunden habe, orientieren sich die Thüringer an Bayern. 

Re: Corona! Wann ist Roller fahren erlaubt?

Wie läuft es in Thüringen?

Rollerfahren ist Leidenschaft

Re: Tour zur Burg Lauenstein

Wenn wir die Burg nochmal anfahren, dann müsste es so geplant sein dass wir auch ein Führung mitmachen können.

Corona! Wann ist Roller fahren erlaubt?

Es ist leider nicht in allen Bundesländern einheitlich geregelt, wann und ob man fahren darf.

In Bayern gibt es die Ausgangsbeschränkung! Dazu HIER die Info der Bayerischen Staatsregierung.
Es muss also ein triftiger Grund vorliegen. Reines Spazierenfahren mit dem Roller ist wohl nicht erlaubt.



In Baden Württemberg einfach mal ein Film dazu anschauen.



In Hessen, läuft es ähnlich wie im Video aus BW.



Am besten ist einfach mal daheim bleiben, damit der Spuk bald vorüber ist.

Re: Aus einem MP3 wird mein SD3

Tom Tom Navigation für das Smartphone NEU

Es haben ja schon einige von uns Unterfranken mitbekommen. Habe meine zwei Tom Tom Navi´s verkauft. (Rider 420 + TomTom 6200life)

Der Grund dafür ist eine neue APP von Tom Tom zum Navigieren.


Jetzt kommen sehr sehr viel Bilder, wer schon ein Tom Tom hat, für den ist es sofort zu erkennen, das es daselbe ist wie beim Tom Tom Rider 550 Navi.


Es gibt zum testen der App immer 75km pro Monat geschenkt.



Die jeweilige Karte kann man auf das Telefon laden, damit die Karte nicht immer über das mobile Internet geladen werden muss.
Ich habe mich gleich für ganz Europa entschieden. Es gibt aber auch kleinere Karten.







Geht alles sehr einfach.




Die App auf dem Telefon starten.





Mann erkennt sofort das es das gleiche wie beim Navi ist.



Und auch das Menue ist wie gewohnt












Auch auf Tom Tom Dienste, alles wie gewohnt.










Auf Tankstelle, sieht man Tankstellen in der Nähe.







Oder Parken, die Parkplätze.







Auf "Meine Routen" die gespeicherten Routen.







Auf "Meine Orte" die Abgespeicherten Orte.











Handy hochkannt halten...... ist aber dann besser und übersichtlicher.










Die Einstellungen nochmal








Und meine abgespeicherte Europa Karte.







Dann die Routen Einstellungen,







Auf Kurvenreiche Route wird Autobahn automatisch nicht genommen und schöne Strecken gefahren.
Bei "Autobahn vermeiden", kann man dann die Autobahn raus nehmen um schnellere Landstraßen zu nutzen.





Standort braucht die App natürlich.





Und zwischen Stopps zum beispiel Tankstelle, kann man auch bei einer Pause dazu fügen.





Jetzt mal eine Kurvenreiche Route nach Röthlein.






Kann man aber auch schnell nach einer anderen Strecke schauen.



Die Roten oder Gelben Strecken sind Sperrungen oder langsamer Verkehr wegen Stau oder Unfall.


Noch einige Extras! zum auswählen.




Ankunftszeit teilen ist Cool.




Einfach... zum Beispiel über WhatsApp durchgeben wann man Zuhause oder am Treffpunkt ankommt. 


Da gibt ist noch viel mehr das mit der Tom Tom App geht, nur richtig eingestellt muss es sein.
Letztens mit dem Gottfried hatte ich vergessen die Fähren raus zu schalten und wir haben die Fähre nicht genommen. Aber die Route war fest geplant am PC mit My Route und so wollte das Navi natürlch an den nächsten Wegpunkt auf der anderen Mainseite. Musste dann die Route beenden und die Ziele direkt eingeben.

Aber inzwischen habe ich herraus gefunden, das man das auch noch später im Menue ändern kann.




So habe noch mehr Screenshots gemacht, aber glaube das sind genug Bilder.

Volle App nutzen kostet im Jahr 19,90€, für ein 200€ Navi kann man die App dann 10Jahre nutzen.

Wasserdichte Handy gibt es ja inzwischen auch. Habe mir jetzt aber ein Case bestellt das Wasserdicht nach IP67 ist.

Hoffe ich konte damit einigen Rollerfreunden bei der Navigationsfindung helfen.
Glaube günstiger geht es nicht.

Ihr könnt die APP hier herunter laden.

Re: Aus einem MP3 wird mein SD3

Aber klar doch, Sicherheit ist IMMER das höchste Gebot weshalb zB die Lampen als allererstes dran waren. Die Osram die hier standardmäßig verbaut waren sind tatsächlich für die Tonne.

Das was hier möglich ist, kommt kaum zum Einsatz. Ich hab einfach gerne viel Luft nach oben und den MP3 gibts leider nicht als zB 650er.

Hauptsächlich geht es mir hierbei um die Arbeit selbst, die am Fahrzeug gemacht wird, den Klang (ich liebe einfach einen kernigen Sound, und der ist mit diesem Setup gemessen sogar etwas leiser als original) und die Tatsache, jetzt nicht mehr an vielen Stellen (Pendelstrecke) den Hahn voll aufdrehen zu müssen. Das war vorher vor allem bergauf der Fall, wenn es etwas steiler wurde und mancher Autofahrer mir am Ar*** klebte. Der Roller wiegt leider nicht grad wenig, da sind 500ccm nicht mehr so viel wie es sich anhört.

Sobald die Zulassungsstellen wieder geöffnet sind, kann ich den neuen 300er von meiner Freundin der schon im Laden bereitsteht abholen. An den kommt nur ein schöner Auspuff dran, dann werde ich ihn auch noch kurz vorstellen.

Hoffentlich dauert die Ausgangsbeschränkung nicht mehr allzu lang, dann werden wir beide uns auf jeden Fall dem nächsten Treffen anschließen!

Es geht immer ein bisschen mehr...

Re: Aus einem MP3 wird mein SD3

Hallo David, 
da hast Du deinen MP3/SD3 aber ganz schön gepimpt. Ist immer schön wenn man einen hat der gerne mal etwas schraubt. Bin gelernter Maschinenschlosser, hies dann Industriemechaniker und nun wohl Mechatroniker 
Viele von uns sind ja von 55 < 75 Jahre und nicht so die schnell Fahrer. Pass immer auf dass Du es nicht übertreibst mit dem ausreizen des Limits beim fahren.
Wenn Du mal mit uns in Gruppen fährst heißt das auch sich an Regeln zu halten, denn das ist sehr wichtig wenn man in Fahrgemeinschaften fährt.

Eine schöne Garage hast Du da um zu schrauben.

Fahre bitte vorsichtig, denn man fällt sehr hart, auch schon bei Tempo 80.

Gruß aus der Rhön

Aus einem MP3 wird mein SD3

Auch ich möchte mal meinen Roller vorstellen - weil ich grade etwas mehr Zeit dafür hab, bitteschön:

Steckbrief - Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced '19 ---> SD3

Hubraum: 493ccm
Borung x Hub: 94x71
Leistung: 36kW (49PS) bei 8.100 U/min
Drehmoment: 52Nm bei 6.800 U/min
Beschleunigung 0-100: 3.8 Sekunden
Vmax: 155-160 km/h (lt. Anzeige 170-175)
Gewicht (fahrbereit): 265kg
CO² Emission: 98 g/km
Verbrauch: 4.9l
Tankinhalt: 13.2l
Verwendeter Kraftstoff: ausschließlich 102+ ROZ (Aral Ultimate, Shell V-Power o.ä.)
Extras: Doppelzündung; Ride-by-Wire; Kayaba Gasdruck-Federbeine; ABS; ASR (abschaltbar); LED Blinker, Tagfahr-, Rück- und Bremslicht

Veränderungen - optisch

- Akrapovic Slip-On Auspuff Titan
- Ermax Sportscheibe
- Rizoma Genesi Spiegel
- Rizoma Lenkerenden
- mattschwarze Herstellerembleme Front und Felgen
- vollständig entfernte Aufkleber

Veränderungen - technisch

- Philips X-treme Vision moto H7 Lampen
- Akrapovic Slip-On Auspuff Titan
- Malossi Double Red Sponge Luftfilter
- Malossi Multivar 2000 Maxi Variator
- TechPulley Variatorrollen 14.8gr
- Polini Maxi Speed 2G Kupplung
- Polini Evolution Kupplungsglocke
- Angepasste Schrauben für den Getriebedeckel des Rückwärtsgangs (notwendig für die Kupplungsglocke)
- Malossi Gegendruckfeder stark
- Malossi MHR X Keilriemen

Alle Teile sind zugelassen. Im Lauf des Jahres werd ich wahrscheinlich noch einen weiteren Lufteinlass am Luftfilterkasten realisieren, der, wenn irgendwann eine konfigurierbare CDI hinzukommt, bei Bedarf noch etwas weiter vergrößert werden kann. Ich überleg auch evtl. die komplette Baugruppe für den Rückwärtsgang zu entfernen (findet bei mir keine Verwendung) was eine nochmals deutlich bessere Belüftung und Gewichtseinsparung bedeutet. Da das einer Deaktivierung einer serienmäßigen Funktion gleichkommt, müsste das allerdings vom TÜV eingetragen werden (kein Problem, aber zusätzliche Kosten/Aufwand). Der letzte Schritt der technischen Optimierung wäre dann noch eine scharfe Nockenwelle von Malossi, die ebenfalls von TÜV eingetragen werden müsste.

Ein bisschen zum Hintergrund:
Ich hab bei der ehem. Siemens VDO Mechatroniker gelernt und bau seitdem unheimlich gerne an Rollern herum, hol gerne etwas mehr aus dem Motor raus und hab dabei viel Spaß, bestmögliche Effizienz in der Übertragung aufs Hinterrad zu schaffen indem ich bessere Teile verbau und diese ordentlich einstell.

Wenn Interesse besteht, beantworte ich natürlich auch gern Fragen. In meinem Fotoalbum "MP3 transforms to SD3" hab ich zu jedem einzelnen Bauteil ein Bild mit kleiner Beschreibung. Entschuldigt den bissl dreckigen Roller, hatte grade nicht wirklich Lust, neue Bilder zu machen 

Achja, da die Frage aufkommen könnte: Mein Nickname ist seit ich 16 war schon immer und überall staubdicht gewesen. Deshalb die Abkürzung SD.

Es geht immer ein bisschen mehr...

Re: SUZUKI BURGMAN 400ccm von 2020

Ja der Clip gefällt auf jeden Fall.

Ich weiß nicht, wenn der 650er trotz alle dem nicht günstiger zu bekommen ist, wäre ich wahrscheinlich einer der ersten, der sich auf den evtl erscheinenden 800er stürzen würde 

Es geht immer ein bisschen mehr...